船东介绍

船东介绍

1、MSK马士基
    马士基航运公司(Maersk Line),世界上最大的集装箱航运公司。马士基集团成立于1904年,总部设在
丹麦哥本哈根,在全球135个国家设有办事机构,拥有约89,000名员工,在集装箱运输、物流、码头运营、
石油和天然气开采与生产,以及与航运和零售行业相关其它活动中,为客户提供了一流的服务。集团旗下
的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司,服务网络遍及全球。由Maersk Sealand合并铁行渣华P&O
Nedlloyd后改组而成,占世界集装箱航运市场的17%。拥有和经营500多艘集装箱船以及150万个集装箱。

2、MSC地中海航运
    MSC的全称是地中海航运公司(Mediterranean Shipping Company S.A.),总部位于瑞士日内瓦。MSC于
1970年建立,2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界
各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,
及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC目前在全世界有350
个机构,28,000员工,255艘集装箱船,880,000 TEU的运力,在全球五大洲215个码头停靠,提供175条直
航和组合航线服务。

3、CMA达飞轮船
    达飞轮船的英文缩写是CMA-CGM,名字用法文得来。CMA 是Compagnie Martime d'Affretement;CGM是由
Compagnie des Messagenes Marltines(CMM) & Compagnie Generale Transatlanonque(CGT)合成得来。
总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年,经营初期主要承接黑海地区业务,进入90年代后期,达
飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线,还分别于1996年、1999年成功收购了
法国最大的国营船公司——法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL),正式更名为“CMA
 CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一,世界排名第
三的集装箱全球承运人。目前,达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘,其中自有船只71艘,装载力为
500,000TEUS,在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构,在全球范围内拥有雇员10200人,
2005年总收入达到57亿欧元,其航迹遍及全球216个港口,服务网络横跨五洲四海,成为全球航运界的后起
之秀。

4、EVER GREEN 长荣海运
    长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日,成立之初,仅以一艘十五年船龄的杂货船刻苦经营,虽创业
维艰,但长荣海运凭借着「创造利润、照顾员工、反馈社会」的经营理念,缔造了许多航运史上的佳绩;
发展至今,共经营约160艘全货柜轮,不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。长荣海运服务网络
遍布全球80多个国家,服务据点多达240余处,所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块:亚洲
-北美航线 / 亚洲-加勒比海地区;亚洲-欧洲航线 / 亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲 /
亚洲-模里西斯、南非、南美;亚洲区域航线 / 亚洲-中东、红海 / 亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线
外,亦开辟了区域性接驳船的服务网,如加勒比海及印度次大陆等地区,缩短运送时间,协助货主掌握商机。

5、HPL 赫伯罗特
   赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一,致力于全球化的集装箱服务,在100多个国家拥有约
500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船,约410,000标准箱的装载量。业务遍布于南部欧洲,北部
欧洲,北美洲,拉丁美洲和亚洲之间。赫伯罗特货柜航运(HPL)公司诞生于1970年9月1日,其哈帕格的总部设
在汉堡,北德意志劳埃德( NDL )的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候,这两个分别成立于1847年和
1857年的公司,一直在海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久,哈帕格和劳埃德的班轮服务网
络增长到遍及全球。在第一次和第二次世界大战期间,两家公司都失去了他们的船队,但在战后仍能够重新建
立起来并大大扩展。随着上世纪60年代末集装箱运输的繁荣,这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。
1997年,该公司成为一家全资附属公司。

6、COSCO 中远航运
    中远航运股份有限公司(中文简称:中远航运,英文简称:COSCO SHIPPING),中远集团控股的上市公司,中
远集团紧密层成员,前身为新中国第一家国有远洋运输企业广州远洋运输公司,成立于1999年12月8日,中远
航运主营特种船,战略目标是“打造全球综合竞争力最强的特种船公司,成为大型工程项目设备运输的领导者”,
目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队,经营管理多用途及重吊船、半潜船、汽车船、木材船和
沥青船等各类型船舶100多艘200多万载重吨,形成了以中国本土为依托,以香港、韩国、东南亚、美国、欧洲、
澳洲、非洲和西亚等为辐射点的全球业务经营服务网络,在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东
至美洲、远东至非洲等航线上,形成了稳定可靠的班轮运输优势。

7、APL 美国总统轮船
    APL 全称 AMERICAN PRESIDENT LINES ,美国总统轮船 原来是一家有150年历史的美国船公司。1848美国总统
轮船前身为始创于1848年的太平洋邮船公司。一个半世纪以来,APL经历了激动人心的变革,从而跻身于世界五
大航运和物流服务公司之列。1849太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机-加利福尼亚号于1849年10月6日由纽约出发,
开始其巴拿马运河航线上的航行使命。

8、CSCL中海集运
    中海集装箱运输股份有限公司(中海集运)是中国海运集团所属主要从事集装箱运输及相关业务的多元化、
国际化经营企业。公司成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司。经营范围
涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造、修理、销售、买卖等
领域。中海集运在1997年于上海成立,班轮航线发展到目前已拥有内外贸干支线50余条,航线服务范围覆盖
整个中国沿海、亚洲、欧洲、美洲、非洲、波斯湾等全球各主要贸易区域。

9、OOCL东方海外
   “东方海外”及“ OOCL ” 分别是:东方海外货柜航运有限公司 (“OOCL”) 及OOCL (Europe) Limited在
提供航运服务上所使用的商号; 两者均是在香港联交所上市的东方海外(国际) 有限公司(0316) 的全资附属
公司。东方海外为世界具规模之综合国际货柜运输、物流及码头公司之一亦为香港最为熟悉之环球商标之一,
为客户提供全面的物流及运输服务,航线联系亚洲 、欧洲、北美、 地中海、 印度次大陆、中东及澳洲/纽
西兰等地。

10、HANJIN 韩进海运
    韩进海运作为韩国最大,世界十大船公司之一,以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成
的船
队,运营着全球60多条定期和不定期航线,每年向世界各地运输上亿吨货物。韩进海运与子公司物流IT公司
CyberLogitec, 专业船舶管理公司HSM和修船厂ZESCO保持着有机的合作关系,相辅相成。公司共设有4个地区
总部,全球200多家分支机构和30多家公司共同形成了全面的全球营业网。韩进海运的世界级物流运输网络包
括13座专业码头分别位于长滩,安特卫普,高雄,釜山等及位于上海,青岛,巴生港等的6个内陆物流基地。

11、NYK 日本邮船
    自1885年公司成立以来,日本邮船在经历了无数挑战之后稳步成长起来,并己成功跻身世界顶尖船公司之列。
日本邮船深知远距离商业贸易在世界经济与文化发展中起着极为重要的基础性作用,并因此一直致力于提供安
全、优质的物流集运及班轮运输服务。日本邮船一直保持着日本航运界的领导地位。不仅承载货运量最大,而
且航次最密集。NYK的宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供优质和超值的物流运输服务。

12、KLINE 川崎汽船
    川崎汽船株式会社(“K”LINE)成立于1919年。作为一个世界著名的全球性物流服务供应商,“K”LINE始
终以海运业为主,除拥有各种世界先进水平的大型专业运输船队之外,还兼营码头业务和第三方物流业务。
现在“K”LINE集团的主要业务部门涵盖了集装箱船, 干散货船, 汽车运输船, 液化天然气船, 原油及成品油
专用船,以及大件运输专用船等各项海运业务,航线和服务网络也遍布全球各地。

14、HMM现代商船
    自1976年成立以来,现代商船为了成为世界一流海运公司和物流企业付出了不懈的努力。 如今,现代商船已
发展成为美洲航线5大海运公司之一。同时, 拥有不同运力船舶的现代商船凭借其覆盖美洲、欧洲、亚洲以及
大西洋航线的海运服务,已跻身全球十大海运公司的行列。现代商船对客户的优质服务永无止境。现代商船的
服务覆盖面已扩大至南美地区,澳大利亚及俄罗斯等新兴市场。并继续扩大内陆冷冻箱运输服务,不断完善地
区客户服务中心。此外,不断升级的电子化服务,已延伸至移动设备,能够为客户提供包括船期查询、运价申
请、网上定舱、货物位置查询以及网上提单(Bill of lading)业务等多种服务。

15、PIL 太平洋船务
    太平船务有限公司(PIL)由张允中先生于1967年在新加坡成立。公司成立初期,以经营区域性的散杂货运输
为主,从1983年起,首次推出了集装箱运输服务。公司还积极发展多样化的物流经营,如仓储、货运及码头。
PIL集装箱制造主要是以陆地为基础的物流经营,其投入运营船舶共98艘,其中,自有船舶68艘, 租船30艘;
世界排名第19位。箱厂位于上海、宜兴、天津、厦门、顺德、惠州、宁波、青岛及泗水;年制箱能力1,250,
000TEUs。产品包括普通柜、平板柜、冷藏柜、开顶柜、柏油柜及其他特种货柜与集装箱配件。集装箱堆场位
于中国大连、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、顺德及香港、泰国仓储量160,000 TEUs。货运代理位于
新加坡、澳大利亚、泰国、印度尼西亚、台湾、中国大陆及日本。